ತ್ಯಾಜ್ಯ ಟೈರ್ಗಳ ಮರುಬಳಕೆ ಸರ್ಕಾರಗಳು ಮತ್ತು ಉದ್ಯಮಕ್ಕೆ ಕಳವಳಕಾರಿಯಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಇದು ವಿಶ್ವವ್ಯಾಪಿ ಸಮಸ್ಯೆಯಾಗಿದೆ. ಪ್ರಸ್ತುತ, ತ್ಯಾಜ್ಯ ಟೈರ್‌ಗಳನ್ನು ವಿಲೇವಾರಿ ಮಾಡುವುದು ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚಿನ ಮೂಲ ಪುನರ್ರಚನೆ, ತ್ಯಾಜ್ಯ ಟೈರ್ಗಳ ನವೀಕರಣ, ಉಷ್ಣ ಶಕ್ತಿ ಬಳಕೆ, ಉಷ್ಣ ವಿಭಜನೆ, ಮರುಬಳಕೆಯ ರಬ್ಬರ್, ರಬ್ಬರ್ ಪುಡಿ ಮತ್ತು ಇತರ ವಿಧಾನಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆ.
ಮೂಲಮಾದರಿಯ ರೂಪಾಂತರವನ್ನು ಬಳಸುವುದು: ಬಂದರು ಮತ್ತು ಹಡಗು ಫೆಂಡರ್, ತರಂಗ ಸಂರಕ್ಷಣಾ ಡೈಕ್, ತೇಲುವ ದೀಪಸ್ತಂಭ, ಹೆದ್ದಾರಿ ಸಂಚಾರ ಗೋಡೆಯ ಪರದೆ, ರಸ್ತೆ ಚಿಹ್ನೆಗಳು ಮತ್ತು ಸಾಗರ ಮೀನುಗಾರಿಕೆ ಬಂಡೆ, ಮನೋರಂಜನೆ ಇತ್ಯಾದಿಗಳಿಗಾಗಿ ಹಳೆಯ ಟೈರ್‌ಗಳನ್ನು ಕಟ್ಟುವುದು, ಕತ್ತರಿಸುವುದು, ಹೊಡೆಯುವುದು.
ಪೈರೋಲಿಸಿಸ್ ತ್ಯಾಜ್ಯ ಟೈರ್ಗಳು: ದ್ವಿತೀಯಕ ಮಾಲಿನ್ಯವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುವುದು ಸುಲಭ, ಮತ್ತು ಮರುಬಳಕೆಯ ವಸ್ತುಗಳ ಗುಣಮಟ್ಟ ಕಳಪೆ ಮತ್ತು ಅಸ್ಥಿರವಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ದೇಶೀಯ ಪ್ರಚಾರದಲ್ಲಿ ಅಲ್ಲ.
ರಿಟ್ರೆಡ್ ಮಾಡಿದ ಟೈರ್ಗಳು: ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿರುವ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಟೈರ್‌ಗಳನ್ನು ಹಾನಿಗೊಳಿಸುವ ಸಾಮಾನ್ಯ ಮಾರ್ಗವೆಂದರೆ ಚಕ್ರದ ಹೊರಮೈಯನ್ನು ಮುರಿಯುವುದು, ಆದ್ದರಿಂದ ಹಳೆಯ ಟೈರ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸುವ ಮುಖ್ಯ ಮಾರ್ಗವೆಂದರೆ ರಿಟ್ರೆಡ್ಡ್ ಟೈರ್ಗಳು.
ಮರುಬಳಕೆಯ ರಬ್ಬರ್ ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ತ್ಯಾಜ್ಯ ಟೈರ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸುವುದು: ಮರುಬಳಕೆಯ ರಬ್ಬರ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯು ಕಡಿಮೆ ಲಾಭ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಾರ್ಮಿಕ ತೀವ್ರತೆ, ದೀರ್ಘ ಉತ್ಪಾದನಾ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ, ದೊಡ್ಡ ಶಕ್ತಿಯ ಬಳಕೆ, ಗಂಭೀರ ಪರಿಸರ ಮಾಲಿನ್ಯ ಮತ್ತು ಇತರ ನ್ಯೂನತೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಹೊಂದಿದ ದೇಶಗಳು ವರ್ಷದಿಂದ ವರ್ಷಕ್ಕೆ ಮರುಬಳಕೆಯ ರಬ್ಬರ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆಗೊಳಿಸುತ್ತಿವೆ, ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ ಮರುಬಳಕೆಯ ರಬ್ಬರ್ ಸ್ಥಾವರವನ್ನು ಮುಚ್ಚಲು.
ಯುಎಸ್ಎ: ಸಕ್ರಿಯ ಡ್ರ್ಯಾಗ್ ಮರುಬಳಕೆ
ಇತ್ತೀಚಿನ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ, ತ್ಯಾಜ್ಯ ಟೈರ್ಗಳ ಮರುಬಳಕೆಯನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸಲು, ತ್ಯಾಜ್ಯ ಟೈರ್ಗಳ ಮರುಬಳಕೆ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯನ್ನು ತೀವ್ರವಾಗಿ ಉತ್ತೇಜಿಸಲು ತಾಂತ್ರಿಕ ಆವಿಷ್ಕಾರಗಳ ಮೂಲಕ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಸಹ ಇದೆ. ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಬಳಸಿದ ಶೇಕಡಾ 80 ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಟೈರ್‌ಗಳನ್ನು ಪ್ರತಿವರ್ಷ ಮರುಬಳಕೆ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ ಅಥವಾ ಮರುಬಳಕೆ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಅವುಗಳಲ್ಲಿ 16 ಮಿಲಿಯನ್‌ಗಿಂತಲೂ ಹೆಚ್ಚಿನದನ್ನು ಮರುಪಡೆಯಲಾಗಿದೆ. ಯುಎಸ್ ಪರಿಸರ ಸಂರಕ್ಷಣಾ ಸಂಸ್ಥೆಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ, ಬಳಸಿದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಟೈರ್ಗಳು ಮೂರು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತವೆ: ಟೈರ್ ಪಡೆದ ಇಂಧನಗಳು, ನೆಲದ ರಬ್ಬರ್ ಮತ್ತು ಸಿವಿಲ್ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಅನ್ವಯಿಕೆಗಳು. ಪ್ರತಿ ವರ್ಷ, ಸುಮಾರು 130 ಮಿಲಿಯನ್ ಬಳಸಿದ ಟೈರ್ಗಳು ಟೈರ್ ಪಡೆದ ಇಂಧನವಾಗುತ್ತವೆ, ಇದು ಬಳಸಿದ ಟೈರ್ಗಳ ಹೆಚ್ಚು ಬಳಸಿದ ವಿಧಾನವಾಗಿದೆ.
ಜರ್ಮನಿ: ಪ್ರಬುದ್ಧ ಚಿಕಿತ್ಸಾ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಮರುಬಳಕೆ ನೀತಿ ಸಮಗ್ರ ಬೆಂಬಲ
ಯುರೋಪಿನ ಜೀನನ್ ಗುಂಪು ವಿಶ್ವದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ತ್ಯಾಜ್ಯ ಟೈರ್ಗಳ ಮರುಬಳಕೆ ಉದ್ಯಮವಾಗಿದೆ, ಪ್ರತಿವರ್ಷ 370,000 ಟನ್‌ಗಿಂತಲೂ ಹೆಚ್ಚು ತ್ಯಾಜ್ಯ ಟೈರ್‌ಗಳನ್ನು ಸಂಸ್ಕರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಶುದ್ಧತೆಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಬಲ್ಲ ರಬ್ಬರ್ ಕಣಗಳು ಮತ್ತು ಪುಡಿಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ, ಬಹುತೇಕ ಯಾವುದೇ ಕಲ್ಮಶಗಳಿಲ್ಲ. ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ರಸ್ತೆ, ಕ್ರೀಡಾಂಗಣದಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಟ್ರ್ಯಾಕ್, ಕೃತಕ ಟರ್ಫ್, ಟೈರ್, ಕನ್ವೇಯರ್ ಬೆಲ್ಟ್ ಮತ್ತು ಇತರ ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ ಬಳಸಬಹುದು, ನೈಸರ್ಗಿಕ ರಬ್ಬರ್‌ಗೆ ಪೂರಕವಾಗಿ ಮತ್ತು ಪರ್ಯಾಯವಾಗಿ, ನೈಸರ್ಗಿಕ ರಬ್ಬರ್ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳನ್ನು ಉಳಿಸಲು ಸಮಾಜಕ್ಕೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ಜಪಾನ್: ಬಳಸಿದ ಟೈರ್ಗಳ ಹೆಚ್ಚಿನ ಮರುಬಳಕೆ ದರ
ಜಪಾನ್‌ನಲ್ಲಿ, ತ್ಯಾಜ್ಯ ಟೈರ್‌ಗಳನ್ನು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಸಂಪನ್ಮೂಲ ಮರುಬಳಕೆ ಉದ್ಯಮಗಳು, ಅನಿಲ ಕೇಂದ್ರಗಳು, ವಾಹನ ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ದುರಸ್ತಿ ಕಾರ್ಖಾನೆಗಳು ಮತ್ತು ಸ್ಕ್ರ್ಯಾಪ್ ಮಾಡಿದ ವಾಹನ ಮರುಬಳಕೆ ಕಂಪನಿಗಳ ಮೂಲಕ ಮರುಬಳಕೆ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಜಪಾನ್‌ನಲ್ಲಿ, ತ್ಯಾಜ್ಯ ಟೈರ್‌ಗಳನ್ನು ಕಸ ಸಂಗ್ರಹಣಾ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಕಸದಂತೆ ತ್ಯಜಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ತ್ಯಾಜ್ಯ ಟೈರ್‌ಗಳನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಲು ಕಾರ್ ಮಾಲೀಕರು ಮರುಬಳಕೆ ಕಂಪನಿಯನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ತ್ಯಾಜ್ಯ ಟೈರ್‌ಗಳನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸುವಾಗ ಮರುಬಳಕೆ ಕಂಪನಿಯು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಮರುಬಳಕೆ ಶುಲ್ಕವನ್ನು ಪಾವತಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.
ಕೆನಡಾ: ಹೊಸದಕ್ಕಾಗಿ ಸ್ಕ್ರ್ಯಾಪ್‌ಗೆ ಸಕ್ರಿಯವಾಗಿ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸಿ
1992 ರಲ್ಲಿ, ಕೆನಡಾದ ಶಾಸನವು ಟೈರ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವಾಗ ಮಾಲೀಕರು ಟೈರ್ ಅನ್ನು ಸ್ಕ್ರ್ಯಾಪ್ನೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು ಎಂದು ಷರತ್ತು ವಿಧಿಸಿತು, ಮತ್ತು ವಿಭಿನ್ನ ಟೈರ್ ವಿಶೇಷಣಗಳ ಪ್ರಕಾರ ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬರೂ 2.5 ~ 7 ಯುವಾನ್ ತ್ಯಾಜ್ಯ ಟೈರ್ ಮರುಬಳಕೆ ಮತ್ತು ವಿಲೇವಾರಿ ಶುಲ್ಕವನ್ನು ಪಾವತಿಸಿ ವಿಶೇಷ ನಿಧಿಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದರು.
ಪೋಸ್ಟ್ ಸಮಯ: ಜೂನ್ -03-2019